• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

MS525 röð slöngulausra málmklemmuventla fyrir bíla

Stutt lýsing:

Slöngulausir málmklemmulokar

Notað á bíla og léttan vörubíla.

Hámarks verðbólguþrýstingur 130PSI.


Upplýsingar um vöru

vörumerki

Eiginleikar

-Háþrýstingsdekkjaventill, slöngulausir klemmuventlar fyrir bíla

-Forðastu leka Koma með EPDM gúmmí O-hring innsigli, það getur í raun forðast leka.

-100% ósonprófað og lekaprófað fyrir sendingu

-Auðvelt í notkun Bolt-in stíl, auðveld uppsetning. Fljótleg samsetning án verkfæra, tíma og kostnaðarlækkun.

-Mikil afköst. Mun ekki sprunga eða skemmast vegna veðurs. Stöðugir eiginleikar, fagleg frammistaða.

-Gerð úr sterkum solid kopar / stáli / áli, tryggir mikinn styrk og endingu fyrir langvarandi notkun.

-Uppfyllti kröfur um ISO/TS16949 vottun af TUV stjórnunarþjónustu.

-Strangt gæðaeftirlit til að halda háu og stöðugu gæðastigi

Upplýsingar um vöru

38a0b9238

Fyrir 11,5 (.453" þvermál) felguhol

TRNO.

Eff.lengd
(mm)

Hlutar

Grommet

Þvottavél

Hneta

Cap

MS525S

Ф17,5x41,5

RG9, RG54

RW15

HN6

FT

MS525L

Ф17,5x41,5

RG9, RG54

RW15

HN7

FT

MS525AL

Ф17x42

RG9, RG54

RW15

HN7

FT

* Efni: kopar, ál; Litur: silfur, svartur

Málmdekkjaventill VS gúmmídekkjaventill

Gúmmí dekk loki -Gúmmíventillinn er vúlkanað gúmmíefni. Erfitt er að forðast stökkun og lokinn mun hægt og rólega sprunga, afmyndast og missa sveigjanleika. Þar að auki, þegar bíllinn er í gangi, mun vúlkaniseruðu gúmmíventillinn sveiflast fram og til baka með miðflóttakrafti og aflögun, sem stuðlar enn frekar að stökkleika vúlkanaða gúmmísins. Því þarf að skipta um dekkjaventil á þremur til fjórum árum sem er svipað og endingartími dekksins. Mælt er með því að skipta um ventil þegar skipt er um dekk.

Dekkventil úr málmi -Hvað varðar endingu verður álprófílventillinn betri, vegna þess að ál er ekki auðvelt að brothætt og vúlkaniseruðu gúmmílokinn verður brothættur með tímabreytingum; en frá sjónarhóli beitingar Talandi um það, þá væri vúlkanað gúmmíið betra, vegna þess að vúlkanað gúmmíventillinn er myndaður í einu stykki og þéttingin er sterkari og botninn á álprófílnum er með ytri þráð fyrir innbyggða- í dekkjaþrýstingseftirlitsbúnaði.


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur

    Tengdar vörur

    • Neyðardekksventill uppsetning án verkfæra
    • TR416 röð dekkventilklemma í loki fyrir fólksbíl
    • V3-20 röð slöngulaus nikkelhúðuð O-hring innsigli klemmuventill
    • TR570 röð beinir eða beygðir innfelldir málmventlar
    • TR540 röð nikkelhúðuð O-hring innsigli klemmuventill
    • V-5 röð fólksbíla og létt vörubíls klemmu dekkventil