Professional Design Pneumatic Angle Seat Valve Clamp End
Við trúum því alltaf að persóna manns ákveði gæði vöru, smáatriðin ákvarða gæði vöru, með raunsæjum, skilvirkum og nýstárlegum liðsanda fyrir faglega hönnun Pneumatic Angle Seat Valve Clamp End, Við fögnum innilega tveimur erlendum og innlendum viðskiptafélögum, og vonast til að starfa með þér til lengri tíma litið!
Við trúum því alltaf að persóna manns ráði gæðum vörunnar, smáatriðin ákveði gæði vörunnar, með raunsæjum, skilvirkum og nýstárlegum liðsanda fyrirKína Pneumatic Angle Piston Valve og Angle Piston Valve, Við trúum því að með stöðugri frábærri þjónustu okkar geturðu fengið bestu frammistöðu og kostnaðarminnstu lausnir frá okkur til lengri tíma litið. Við skuldbindum okkur til að veita betri þjónustu og skapa meiri verðmæti fyrir alla viðskiptavini okkar. Vona að við getum skapað betri framtíð saman.
Eiginleikar
-Háþrýstingsdekkjaventill, slöngulausir klemmuventlar fyrir bíla
-Forðastu leka Koma með EPDM gúmmí O-hring innsigli, það getur í raun forðast leka.
-100% ósonprófað og lekaprófað fyrir sendingu
-Auðvelt í notkun Bolt-in stíl, auðveld uppsetning. Fljótleg samsetning án verkfæra, tíma og kostnaðarlækkun.
-Mikil afköst. Mun ekki sprunga eða skemmast vegna veðurs. Stöðugir eiginleikar, fagleg frammistaða.
-Gerð úr sterkum solid kopar / stáli / áli, tryggir mikinn styrk og endingu fyrir langvarandi notkun.
-Uppfyllti kröfur um ISO/TS16949 vottun af TUV stjórnunarþjónustu.
-Strangt gæðaeftirlit til að halda háu og stöðugu gæðastigi
Upplýsingar um vöru
Fyrir 11,5 (.453″ þvermál) felguhol | |||||
TRNO. | Eff.lengd | Hlutar | |||
Grommet | Þvottavél | Hneta | Cap | ||
MS525S | Ф17,5×41,5 | RG9, RG54 | RW15 | HN6 | FT |
MS525L | Ф17,5×41,5 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
MS525AL | Ф17×42 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
* Efni: kopar, ál; Litur: silfur, svartur
Málmdekkjaventill VS gúmmídekkjaventill
Gúmmí dekk loki -Gúmmíventillinn er vúlkanað gúmmíefni. Erfitt er að forðast stökkun og lokinn mun hægt og rólega sprunga, afmyndast og missa sveigjanleika. Þar að auki, þegar bíllinn er í gangi, mun vúlkaniseruðu gúmmíventillinn sveiflast fram og til baka með miðflóttakrafti og aflögun, sem stuðlar enn frekar að stökkleika vúlkanaða gúmmísins. Því þarf að skipta um dekkjaventil á þremur til fjórum árum sem er svipað og endingartími dekksins. Mælt er með því að skipta um ventil þegar skipt er um dekk.
Dekkventil úr málmi -Hvað varðar endingu verður álprófílventillinn betri, vegna þess að ál er ekki auðvelt að brothætt og vúlkaniseruðu gúmmílokinn verður brothættur með tímabreytingum; en frá sjónarhóli beitingar Talandi um það, þá væri vúlkanað gúmmíið betra, vegna þess að vúlkanað gúmmíventillinn er myndaður í einu stykki og þéttingin er sterkari og botninn á álprófílnum er með ytri þráð fyrir innbyggða- í dekkjaþrýstingseftirlitsbúnaði.
Við trúum því alltaf að persóna manns ákveði gæði vöru, smáatriðin ákvarða gæði vöru, með raunsæjum, skilvirkum og nýstárlegum liðsanda fyrir faglega hönnun Pneumatic Angle Seat Valve Clamp End, Við fögnum innilega tveimur erlendum og innlendum viðskiptafélögum, og vonast til að starfa með þér til lengri tíma litið!
Fagleg hönnunKína Pneumatic Angle Piston Valve og Angle Piston Valve, Við trúum því að með stöðugri frábærri þjónustu okkar geturðu fengið bestu frammistöðu og kostnaðarminnstu lausnir frá okkur til lengri tíma litið. Við skuldbindum okkur til að veita betri þjónustu og skapa meiri verðmæti fyrir alla viðskiptavini okkar. Vona að við getum skapað betri framtíð saman.