skilgreining:
Þyngd hjóls, einnig þekkt sem hjólþyngd dekksins. Þetta er mótvægisþátturinn sem er festur á hjól ökutækisins. Hlutverk hjólþyngdarinnar er að viðhalda jafnvægi hjólsins við mikinn snúning.
Meginregla:
Massi hvers hlutar verður mismunandi. Við kyrrstæðan og lághraða snúning mun ójafn massi hafa áhrif á stöðugleika snúnings hlutarins. Því hærri sem hraðinn er, því meiri titringur. Hlutverk þyngdar hjólsins er að þrengja gæðabil hjólsins eins mikið og mögulegt er til að ná tiltölulega jafnvægi.
Bakgrunnur:
Með bættum aðstæðum á þjóðvegum og hraðri þróun bílatækni í Kína er aksturshraði ökutækja að aukast stöðugt. Ef gæði hjólanna á bílum eru ójöfn, þá hefur það ekki aðeins áhrif á akstursþægindi við þennan hraðakstur, heldur einnig óeðlilegt slit á bíldekkjum og fjöðrunarkerfum, sem eykur erfiðleika við stjórn bílsins í akstri og leiðir til óöruggs aksturs. Til að forðast þessa stöðu verða hjólin að standast jafnvægispróf með sérstökum búnaði - hjóljöfnunarvél - áður en þau eru sett upp og viðeigandi mótvægi skal bætt við á þeim stöðum þar sem massi hjólanna er of lítill til að viðhalda jafnvægi hjólanna við hraða snúnings. Þessi mótvægi er hjólþyngd hjólsins.
Helstu aðgerðir:
Þar sem akstursmáti bíls er almennt framhjóladrifinn er álagið á framhjólin meira en álagið á afturhjólin og eftir ákveðna kílómetra akstur verður þreyta og slit á dekkjum mismunandi eftir stöðum. Því er mælt með því að skipta um dekk tímanlega í samræmi við kílómetra eða aðstæður á veginum. Vegna flókinna aðstæðna á veginum geta allar aðstæður á veginum haft áhrif á dekk og felgur, svo sem árekstur við vegpall, akstur á miklum hraða á holóttum vegi o.s.frv., sem getur auðveldlega leitt til aflögunar á felgunum. Þess vegna er mælt með því að jafnvægisstilla dekkin við akstur.
Birtingartími: 6. október 2022
