Til að athuga hvort dekklokakjarninn leki
Til að athuga hvortdekkjaventillkjarnaleka, þú getur borið sápuvatni á ventilkjarnann til að athuga hvort lekinn heyri „siðandi“ hljóð eða sjái samfellda litla kúla. Athugaðu ventilportið áður en það er blásið upp. Ef loki loki og loki kjarna með slæmt, ójafnt, ekki auðvelt að blása. Ef ventilstúturinn og ventukjarninn passa vel, ætti að þrífa ventilinn, en ventillokinn og ventlakjarninn losna ekki. Til réttrar verðbólgu getur þrýstingur í dekkjum ekki verið of hár, hár dekkþrýstingur mun gera dekksnúruna of mikið teygja, sem leiðir til minni styrks, hefur áhrif á endingu dekksins. Áfyllta loftið má ekki innihalda raka eða önnur óhreinindi til að koma í veg fyrir skemmdir eða skemmdir á dekkgúmmíinu. Þegar bíllinn er nýbúinn að stöðva, ekki blása, því á þessum tíma er hitastig gassins í dekkinu hátt, þrýstingur í dekkjum, til að bíða eftir að dekkið kólni áður en það er blásið.
dekkjaventill og ventlukjarni
Ef ventilkjarninn er notaður of lengi verður hann gamaldags og festist við innri vegg ventilstútsins, sem leiðir til aðskilnaðar ventilsætis og kjarnahluta og erfitt er að fjarlægja afgangshluta ventilsins. stútur. Ef ventilstúturinn er lítilsháttar aflögun eða innri þráður skemmdur er ekki hægt að fjarlægja ventilkjarnann sem er skrúfaður við ventilmunninn, á þessum tímapunkti er ventilkjarnan skrúfuð til enda og síðan er hægt að skrúfa ventilkjarnalykilinn með krana á innri þráðinn. fjarlægður; Ef það er ekki slitið út, mun vera fær um að hreinsa upp hluta af hreinu út, og þá með silki árás í 5 -6 tennur, loki kjarna loki út, og síðan setja nýjan loki kjarna. Ef loki kjarna þráður ryð dauður, getur fallið nokkra dropa af bensíni í loki holu eða sökkt í bensín, eftir smá stund og þá falla nokkra dropa af olíu er hægt að fjarlægja. Ef ventilskrúfan á innri slöngunni er tæmd, skrúfan undir þjöppunarhnetunni er skemmd, sætið er bogið eða ventilstútarrörið er skemmt og ekki innsiglað, verður að skipta um það.
Gera við dekkventil
Skemmda loki innra slöngunnar, eins og tvinnafestingu, er hægt að gera við með Tap and die. Skipti loki munni ætti að taka út úr innra rörinu í gegnum bilið, ef það er engin bil, snúðu innri rörveggnum, getur skorið 7-8 mm úttak; Settu brúarpúðann upp og hertu ventilhaushnetuna með skiptilykil. Brúarhaus lokastúts skal sett upp með hringlaga langásinn í samræmi við ummál innra rörsins frekar en lárétt, og brúarhausinn skal ekki boginn og endi hans skal stilltur á 30°. Brúarhausinn ætti að vera settur upp sem snýr út og beygður endi lokans snúi yfir rörið til að fylla sárið; gatið sem skorið er til að fjarlægja eða setja inn ventilendann ætti að vera vel plástraður. Þegar skipt er um gúmmístút á innra rörinu í færanlegu ökutæki er hægt að skera gamla ventustútinn með hníf og nudda það sem eftir er af ventustútnum á innra rörið með kísilkarbíðslípihjóli og setja síðan lím á marin svæðið og nýja gúmmíventlasæti (flans) og þurrkað. Settu nýja ventilsætið á sinn stað þannig að ventilsætið passi nákvæmlega við túpusætið og gúmmíbrún ventilsætisins er felld inn í túpusætið; rúllaðu ventilsætinu og vúlkunin fer fram á flata plötunni sem notuð er fyrir sérhæfða vökvunarventilinn.
Birtingartími: 22. ágúst 2022