Til að athuga hvort kjarni dekksventilsins leki
Til að athuga hvortdekksventillEf leki í ventilkjarnanum má bera sápuvatn á ventilkjarnann til að athuga hvort lekinn heyrist „suð“ eða hvort litlar loftbólur sjáist samfellt. Athugið ventilopið áður en þið blásið upp. Ef ventillinn og ventilkjarninn eru slæmir, ójafnir og erfitt að blása upp. Ef ventilstúturinn og ventilkjarninn passa vel þarf að þrífa ventilinn og festa ventilinn og ventilkjarnann vel og láta hann ekki losna. Rétt loftþrýstingur má ekki vera of hár í dekkjunum. Hár loftþrýstingur mun teygja dekkstrenginn of mikið, sem minnkar styrk og hefur áhrif á endingu dekksins. Ekki má fylla dekkið með raka eða öðrum óhreinindum til að koma í veg fyrir skemmdir á gúmmíinu. Ekki blása upp dekkið þegar bíllinn hefur stöðvast, því þá er bensínið í dekkinu hátt og loftþrýstingurinn í dekkjunum er því best að bíða eftir að dekkið kólni áður en það er blásið upp.
dekksventill og ventilkjarni
Ef kjarninn í ventilinum er notaður of lengi mun hann þorna og festast við innri vegg ventilstútsins, sem leiðir til þess að sætishlutinn frá kjarnanum losnar og það verður erfitt að fjarlægja það sem eftir er af ventilstútnum. Ef ventilstúturinn er örlítið aflagaður eða innri þráðurinn skemmist er ekki hægt að fjarlægja ventilkjarnann sem er skrúfaður við ventilopið. Þá er ventilkjarninn skrúfaður í endann og innri þráðurinn fjarlægður með lykli. Ef hann er ekki kreistur úr er hægt að hreinsa þennan hluta og síðan stinga silki í 5-6 tennurnar, fjarlægja ventilkjarnann og setja nýjan ventilkjarna í. Ef þráðurinn á ventilkjarninum ryðgar, geta nokkrir bensíndropar fallið í ventilgatið eða dýft í bensín, og eftir smá stund er hægt að fjarlægja nokkra olíudropa. Ef innri skrúfan á ventilrörinu er tæmd, skrúfan undir þjöppunarmötunni er skemmd, sætið er beygt eða rörið á ventilrörinu er skemmt og ekki þétt, verður að skipta um það.
Viðgerð á dekksventil
Skemmdir á innri slöngulokum, eins og skrúfufestingum, er hægt að gera við með því að slá inn og stansa. Nýja lokaopið ætti að taka út úr innri slöngunni í gegnum gatið. Ef ekkert gat er, snúið veggnum á innri slöngunni og skerið 7-8 mm úttak. Setjið brúarpúðann upp og herðið hnetu ventilhaussins með skiptilykli. Brúarhaus ventilstútsins ætti að vera settur upp þannig að langásinn sé í takt við ummál innri slöngunnar frekar en lárétt. Brúarhausinn ætti ekki að vera beygður og endinn ætti að vera stilltur á 30°. Brúarhausinn ætti að vera festur út á við og beygði endinn á ventilnum snúi þvert yfir slönguna til að fylla sárið. Gatið sem skorið er til að fjarlægja eða setja inn ventilendann ætti að vera vel límt. Þegar gúmmístútur er skipt út á innri slöngu færanlegs ökutækis er hægt að skera gamla ventilstútinn með hníf og nudda restina af ventilstútnum á innri slönguna með slípihjóli úr kísilkarbíði. Síðan er límt á marblettinn og sett á nýja gúmmístútinn (flans) og þerrið. Setjið nýja ventilsætið á sinn stað þannig að það passi nákvæmlega við rörsætið og gúmmíbrún ventilsætisins sé fest í rörsætið; rúllið ventilsætinu upp og vúlkaniseringin fer fram á flatri plötunni sem notuð er fyrir sérhæfða vúlkaniseringarventilinn.
Birtingartími: 22. ágúst 2022
