Þar sem dekk eru eini hluti bílsins sem er í snertingu við jörðina er mikilvægi þeirra fyrir öryggi ökutækisins augljóst. Til að dekk, auk krónu, beltalags, dúkalags og innra lags til að byggja upp traustan innra burð, hefurðu einhvern tíma hugsað um að venjulegur ventill gegnir einnig mikilvægu hlutverki í akstursöryggi?

Í daglegri notkun bíla þurfum við án efa að huga sérstaklega að hægum loftleka sem orsakast af ófullnægjandi þéttingu ventla. Ef hægum loftleka ventla er hunsað mun það ekki aðeins auka slit á dekkjum og eldsneytisnotkun ökutækisins, heldur jafnvel valda því að dekkið flatni. Frá þessu sjónarmiði má ekki hunsa daglegt reglulegt eftirlit með ventlinum.

Auðveldasta og hagnýtasta leiðin til að athuga loftþéttleika er að hella vatni á ventilinn til að sjá hvort loftbólur séu til staðar. Ef sprunga finnst á ventilhúsi gúmmíventilsins verður að skipta um hana tímanlega. Þegar málmventillinn lekur verður „popp“-hljóðið áberandi og eigandinn getur einnig metið hvort ventillinn leki. Þar sem loftþrýstingur dekksins sveiflast fram og til baka með hitastigsbreytingum mælum við með að loftþrýstingurinn sé athugaður mánaðarlega og við getum líka athugað ventilinn.

Auk reglulegra skoðana ættir þú einnig að gæta þess að hvort ventillokið vanti við daglega notkun bílsins, vera varkár með rispur sem axlarveggurinn getur valdið á ventilinum og gæta þess að tæknimaðurinn hafi merkt gula punktinn á dekkveggnum við staðsetningu gula punktsins á dekkveggnum þegar dekkið er skipt út. Ventillinn er stilltur til að gera heildargæði dekksins jafnari. (Gula merkið á hliðarveggnum táknar ljósasta punktinn á dekkjablaðinu)