Dekkið er eini hluti bílsins sem er í snertingu við jörðina, rétt eins og fótur bílsins, sem hefur mikla þýðingu fyrir eðlilegan akstur og akstursöryggi bílsins. Hins vegar, í daglegri notkun bílsins, hunsa margir bíleigendur viðhald dekkja og halda alltaf ómeðvitað að dekk séu endingargóð. Eins og máltækið segir, byrjar þúsund mílna ferðalag með einu skrefi. Það er mikilvægur þáttur fyrir bíleigendur að tryggja öryggi farþega og spara kostnað við notkun bílsins, svo hvernig ættum við að viðhalda og fylgjast með ástandi dekkja? Til að koma í veg fyrir vandamál áður en þau koma upp, þekki viðhald bíladekkja.
Í fyrsta lagi: Dekkþrýstingsskoðun verður að framkvæma mánaðarlega. Undir- og ofþrýstingur í dekkjum veldur óeðlilegu sliti, styttir líftíma dekkjanna, eykur eldsneytisnotkun og eykur jafnvel líkur á að dekk springi. Dekkjasérfræðingar mæla með að við athugum dekkþrýstinginn einu sinni í mánuði til að tryggja eðlilegan dekkþrýsting. Dekkþrýstingsskoðunina verður að framkvæma þegar dekkið er kalt. Þú getur notað dekkþrýstingsmæli eða dekkþrýstingseftirlitskerfi (TPMS) til að athuga dekkþrýstinginn. Sýnir staðlaðan dekkþrýsting við mismunandi álagsskilyrði ökutækisins.
DekkþrýstingsmælirÞað er mjög mælt með því að hafa einn slíkan í bílnum. Bíleigendur geta athugað loftþrýstinginn í dekkjunum reglulega með dekkjamælinum. Hann er lítill og auðveldur í notkun. Við höfum alls konar dekkjamæli til að velja úr.
Í öðru lagi: Athugið slit og mynstur dekksins, athugið oft slit á dekkinu. Ef ójafnt slit finnst skal athuga hvort sprungur, skurðir, bungur séu á dekkinu og hliðarveggnum og finna þau tímanlega. Útiloka skal orsökina og fylgjast skal með slitmörkum dekksins. Þetta merki er í mynstri á mynstrinu. Ef slitmörkin nálgast þarf að skipta um dekkið tímanlega. Mismunandi vegaaðstæður valda ójöfnu sliti á fjórum dekkjum bílsins. Þess vegna ætti að skipta um dekk tímanlega þegar ekið er meira en 10.000 kílómetra.
Í þriðja lagi: Ef „slitþolsvísirinn“ í raufinni gefur til kynna að dýpt raufarinnar sé minni en 1,6 mm er mælt með því að skipta um dekk. Slitþolsvísirinn er útskot í raufinni. Þegar slitið er orðið 1,6 mm verður það jafnt við slitið. Það er ekki hægt að lesa það rangt. Það er möguleiki á skyndilegu tapi á veggripi og hemlun í rigningu, en engu veggripi í snjó. Á snjóþöktum svæðum ætti að skipta um dekk áður en þau slitna niður að þessum mörkum.
Fyrir alla bíleigendur, sérstaklega þá sem aka mikið, er einnig mjög nauðsynlegt að hafadekkjamynsturá bílnum. Þú getur séð hvort skipta þarf um dekk með því að mæla dýpt slitlagsins, jafnvel þótt kílómetrafjöldinn sé ekki mikill.
Í fjórða lagi: Stjórnaðu aksturshraðanum. Á köldum vetrum, ef ökutækið er ræst aftur eftir að hafa stöðvað, verður að keyra á lægri hraða í ákveðinn tíma eftir að akstur hefst á venjulegum hraða. Að sjálfsögðu er mikilvægast fyrir örugga akstur á veturna að stjórna aksturshraðanum. Sérstaklega þegar ekið er á þjóðvegum skal gæta þess að stjórna hraðanum, ekki gefa skyndilega aukaköst eða hemla, til að tryggja öryggi, vernda bílinn og dekkin á áhrifaríkan hátt á köldum árstíma og forðast umferðarslys.
Birtingartími: 8. apríl 2022
