Stálhjóler eins konar hjól úr járni og stáli, og það er einnig elsta notaða bifreiðahjólaefnið, sem hefur eiginleika lágt verð, hár styrkur, gott slitþol og einfalda vinnslutækni, það er enn mikið notað í alls konar nútíma lággjalda bíla og vörubíla. Helstu ókostir þess eru hágæða og léleg fagurfræði. Aðalvalið á stálhjólaefnum er kolefnisstál, sveigjanlegt járn, önnur stálefni. Flest kolefnisstálhjólin eru notuð í almennum afköstum ökutækja, lítill styrkur þeirra, léleg viðnám gegn utanaðkomandi kröftum, bremsuhitamyndun bílsins hitaleiðni er takmörkuð, það er erfitt að vinna skreytingarmynstur á yfirborði kolefnisstáls, en verð þess er hagkvæmara og það er fyrsti kosturinn fyrir mörg lág-enda hjólaefni fyrir ökutæki. Sveigjanlegt járnhjól hefur betri vélræna eiginleika en kolefnisstálhjól, en það er erfiðara að stjórna löguninni en kolefnisstálhjól meðan á vinnslu stendur, þannig að vinnslukostnaðurinn er hærri og hagkerfið er ekki gott. Á undanförnum árum hafa önnur stálefni eins og sum álstál verið notuð meira og meira sem bifreiðahjólaefni, það hefur kosti þess að vera meiri styrkur, léttari þyngd, betri hitaleiðni, góð vinnsla og mótunarárangur, auðvelt að suða og svo framvegis, og hefur verið hylli meirihluta bílavarahlutaframleiðenda.