Stálhjól
Stálhjóler eins konar hjól úr járni og stáli, og það er einnig elsta notaða efni fyrir bílahjól, sem hefur eiginleika lágs verðs, mikils styrks, góðs slitþols og einfaldrar vinnslutækni, það er enn mikið notað í alls kyns nútíma ódýrum bílum og vörubílum. Helstu ókostir þess eru mikil gæði og léleg fagurfræði. Helstu efnisval stálhjóla eru kolefnisstál, sveigjanlegt járn og önnur stálefni. Flest kolefnisstálhjól eru notuð í almennum afköstum ökutækja, lágur styrkur þeirra, léleg viðnám gegn utanaðkomandi kröftum, bremsuhitamyndun bílsins er takmörkuð, það er erfitt að vinna skreytingarmynstur á yfirborði kolefnisstáls, en verðið er hagkvæmara og það er fyrsti kosturinn fyrir mörg ódýr hjólefni fyrir ökutæki. Sveigjanlegt járnhjól hefur betri vélræna eiginleika en kolefnisstálhjól, en það er erfiðara að stjórna lögun þeirra en kolefnisstálhjól við vinnslu, þannig að vinnslukostnaðurinn er hærri og hagkvæmnin er ekki góð. Á undanförnum árum hefur verið sífellt meira notað önnur stálefni, svo sem sum álfelgur, sem felguefni fyrir bíla. Þau hafa kosti eins og meiri styrk, léttari þyngd, betri varmaleiðni, góða vinnslu- og mótunargetu, auðvelt að suða og svo framvegis, og hafa notið mikilla vinsælda hjá flestum framleiðendum bílavarahluta.
Vinnslutækni bifreiðahjóls
Vinnslutæknin hefur bein áhrif á heildarafköst bifhjóla og gegnir mikilvægu hlutverki í öryggi aksturs. Þess vegna er afar mikilvægt að velja hjólvinnslutækni vísindalega, stjórna vinnsluvillum nákvæmlega og fylgja uppbyggingu og lögunarbreytum hjóla til að bæta nákvæmni og gæði hjólvinnslunnar.
Helstu breytur í hjólvinnslu
Það eru margir meginþættir í hjólvinnslu og við vinnsluna verður að gæta þess að stjórna þeim innan hæfilegs marka, annars mun það hafa áhrif á uppbyggingu og afköst hjólsins. Helstu vinnsluþættirnir eru:
1. Þvermál hjóls
Því stærra sem þvermál hjólsins er, því betri er aksturshæfni bílsins og því stærra er flathlutfall dekksins, sem getur bætt akstursstöðugleika og stjórnhæfni bílsins, en því stærra sem þvermál hjólsins er, því meira tog þarf við hröðun, sem eykur eldsneytiseyðslu bílsins.
2. Þvermál skurðar
Þvermál hjólsins vísar til þvermáls hjólsins milli miðjufestingarboltanna. Þessi breyta er mikilvægur þáttur sem hefur áhrif á stjórnhæfni og stöðugleika bifreiðarinnar, þannig að við verðum að hanna vísindalega þvermál hjólsins og tryggja vinnslubreyturnar.
3. Miðjuhol
Miðjuholið vísar til staðsetningar sammiðja hrings hjólsins og miðju hjólsins, sem tryggir að nákvæmni þessarar breytu gegnir mikilvægu hlutverki við eðlilega uppsetningu hjólsins.
Birtingartími: 29. ágúst 2022
