Hvers vegna er ójafnvægi:
Reyndar, þegar nýi bíllinn út úr verksmiðjunni, er nú þegar gert dynamic jafnvægi, en við göngum oft slæmur vegur, það er líklegt að miðstöðin hafi verið brotinn, dekk voru nudduð af lag, svo með tímanum, mun verða í ójafnvægi.
Flest dekkin verða tekin af hjólinufelgur, venjulegt ferli, svo lengi sem þetta er fjarlægt úr dekkinu, verður að gera kraftmikið jafnvægi; að auki hafa skipt um dekk, felgur, sett með innbyggðum eða ytriloftþrýstingseftirlit í dekkjum, kenningin er að gera kraftmikið jafnvægi.
Áhrif ójafnvægs hjóls:
Ef dekkið er ekki í jafnvægi þegar það veltir getur það fundið fyrir því í akstri. Mikilvægasta tilfinningin er sú að hjólið mun slá reglulega, og stýriðhjólmun hrista þegar það endurspeglast í bílnum, þó fyrir stýrishristinginn gæti þetta fyrirbæri stafað af öðrum þáttum, en mælt er með því að lenda í stýrishristingnum fyrst athugaðu kraftmikið jafnvægi, þessar líkur eru tiltölulega miklar. Hitt er annað mál að bíllinn ómar á ákveðnum hraða sem er ekki gott fyrir fólk með OCD.
Helstu kostir:
-
Auka akstursþægindi
-
Draga úr bensínnotkun.
-
Auka líftíma dekkanna
-
Tryggðu beina stöðugleika ökutækisins
-
Draga úr sliti á fylgihlutum undirvagnafjöðrunar.
-
Auka akstursöryggi.
Aðstæður sem krefjast kraftmikils jafnvægis ：
-
Eftir nýtt dekk eða hrunviðgerð;
-
Fram- og afturdekkin eru slitin á annarri hliðinni
-
stýrið er þungt eða sveiflast við stýrið
-
Bíllinn sveigir til vinstri eða hægri þegar hann fer beint.
-
Þó ekkert af ofangreindu, en í viðhaldsskyni, er mælt með því að nýja bílinn eftir 3 mánuði, næstu sex mánuði eða 10.000 km einu sinni.
Pósttími: 14. nóvember 2022