Af hverju er ójafnvægi:
Reyndar, þegar nýr bíll kemur úr verksmiðjunni, er jafnvægisstillingin þegar komin, en við göngum oft á slæmum vegum, þá er líklegt að hjólnafinn sé bilaður, dekkið hafi nuddað af einhverju lagi og því verði það ójafnvægi með tímanum.
Flest dekkin verða fjarlægð af felgunnifelgur, venjulegt ferli, svo framarlega sem þetta er fjarlægt úr dekkinu, verður að gera kraftmikið jafnvægi; auk þess hefur verið skipt um dekk, hjól, sett upp með innbyggðum eða ytrieftirlit með dekkþrýstingi, kenningin er að gera kraftmikið jafnvægi.
Áhrif ójafnvægis hjóls:
Ef dekkið er ekki í jafnvægi þegar það rúllar, má finna það við akstur. Mikilvægasta tilfinningin er að hjólið slái reglulega og stýriðhjólmun titra þegar það endurkastast í bílnum, þó að titringur í stýrinu geti stafað af öðrum þáttum, en það er mælt með því að fyrst athuga jafnvægið í stýrinu ef titringur kemur upp, því líkurnar á þessu eru tiltölulega miklar. Annað sem getur verið að bíllinn ómi á ákveðnum hraða, sem er ekki gott fyrir fólk með árátturöskun.
Helstu kostir:
-
Auka þægindi í akstri
-
Minnkaðu bensínnotkun.
-
Auka líftíma dekkja
-
Tryggið stöðugleika ökutækisins í beinni línu
-
Minnkaðu slit á fjöðrunarbúnaði undirvagnsins.
-
Bæta öryggi í akstri.
Aðstæður sem krefjast kraftmikils jafnvægis:
-
Eftir nýtt dekk eða viðgerð eftir árekstur;
-
Fram- og afturdekk eru slitin öðru megin
-
stýrið er þungt eða óstöðugt við stýrið
-
Bíllinn beygir til vinstri eða hægri þegar hann ekur beint.
-
Þó ekkert af ofangreindu sé mælt með viðhaldi, er mælt með því að nýi bíllinn sé akstur eftir 3 mánuði og næstu sex mánuði eða 10.000 km einu sinni.
Birtingartími: 14. nóvember 2022
