Dynamískt jafnvægi dekksins:
Blýblokkurinn sem er settur upp á bíldekkinu, einnig kallaðurþyngd hjóls, er ómissandi hluti af bíldekkinu. Megintilgangurinn með því að setja uppþyngd hjóls á dekkinu er að koma í veg fyrir að dekkið titri við mikinn hraða, sem hefur áhrif á eðlilega notkun ökutækja. Þetta er það sem við köllum oft jafnvægi dekkja.
HlutverkÞyngd hjóls:
Dekkjajöfnunarbúnaðurinn er mótvægishluti sem er settur upp á hjól ökutækis. Hann er til að tryggja að hjólin snúist á miklum hraða, viðhaldi jafnvægi, þannig að akstur ökutækisins sé stöðugur og ökumaðurinn hafi mikla þægindi. Uppsetningin er skipt í tvo vegu, annars vegar fest við innri hring hjólsins og hins vegar hengdur utan við ytri brún hjólsins. Helsta hlutverk hans er að...þyngd hjóls er að halda hjólinu í miklum snúningi í tilviki kraftmikils jafnvægis
Kvörðunarferli fyrir kraftmikið jafnvægi:
Hjól bíls eru gerð úr dekkjum,felgur,og sumirfylgihlutirHins vegar, vegna framleiðsluferlisins, getur heildargæði dreifingar hlutanna ekki verið mjög einsleit. Þegar hjól bílsins snýst á miklum hraða myndast ójafnvægi, sem veldur titringi í hjólinu og titringi í stýrinu. Til að koma í veg fyrir þetta fyrirbæri eða útrýma því er nauðsynlegt að auka þyngd hjólsins í hreyfiaðstæðum til að leiðrétta jafnvægið á hinum ýmsu brúnum hlutanna. Þessi leiðréttingaraðferð kallast jafnvægisjöfnun hjólsins.
Það eru nokkrar leiðir til að aðlagaþyngd hjóls:
Almennt séð,þyngd hjólss mun ekki detta af. Venjulega, þegar við þurfum að stillaþyngd hjólss, flestir þeirra verða gerðir eftir að við höfum stungið á dekkjunum og gert við þau. Strangt til tekið, svo framarlega sem dekkin eru fjarlægð, þurfum við að framkvæma kraftmikil jafnvægismælingu, til dæmis, ef þú ert með nýtt dekk eða dekkjaviðgerð, þarftu að framkvæma kraftmikil jafnvægismælingu. Á þessum tímapunkti notarðu jafnvægisvél til að prófa jafnvægi hjólnafsins við hreyfingaraðstæður, notar mótvægi á ójafnvægispunkti og skiptir um dekk á venjulegum tímum, algengustu gerðir okkar eru allar framhjóladrifnar gerðir eins og er. Álagið á framhjólin er meira en á afturhjólin. Eftir ákveðið aksturssvið verður munur á þreytu og sliti dekkjanna á mismunandi stöðum bílsins, þess vegna, í samræmi við fjölda kílómetra sem þarf að aka eða aðstæður á vegi tímanlega til að skipta um dekk, á þessum tíma þarf einnig að aðlagaþyngd hjóls.
Hverjar eru afleiðingarnar af ójafnvægi í hjóli?
Dekkiðþyngd hjóls Það er ekki aðeins gagnlegt til að lengja líftíma dekksins og eðlilega afköst ökutækisins, heldur einnig til að auka öryggi ökumannsins. Ójöfn hreyfing dekksins veldur óreglulegu sliti og óþarfa sliti á fjöðrunarkerfi ökutækisins, og ójöfn akstur á vegi veldur einnig ójöfnum í ökutækinu, sem leiðir til akstursþreytu.
Birtingartími: 24. október 2022
