Skilgreining:
TPMS-kerfi(Dekkþrýstingseftirlitskerfi） Er eins konar þráðlaus sendingartækni sem notar mjög næman ör-þráðlausan skynjara sem er festur í bíldekkið til að safna gögnum um loftþrýsting, hitastig og aðrar dekk, hvort sem er í akstri eða kyrrstöðu, og senda gögnin til aðalvélarinnar í stjórnklefanum til að birta rauntímagögn eins og loftþrýsting og hitastig í dekkjum á stafrænu formi. Þegar óeðlilegt dekk virðist vera (til að koma í veg fyrir að dekk springi) er ökumanni tilkynnt með pípi eða rödd að það þurfi að vara við því snemma með virku öryggiskerfi bílsins. Til að tryggja að loftþrýstingur og hitastig í dekkjum haldist innan staðlaðra marka, draga úr líkum á flatri dekkjun, draga úr eldsneytisnotkun og skemmdum á hlutum bílsins.
Tegund:
WSB
HjólHraðabundið TPMS (e. Speed Based TPMS, WSB) er tegund kerfis sem notar hjólhraðaskynjara ABS-kerfisins til að bera saman hjólhraðamismun milli dekkja til að fylgjast með loftþrýstingi í dekkjum. ABS notar hjólhraðaskynjarann til að ákvarða hvort hjólin séu læst og til að ákveða hvort læsivörnin skuli ræst. Þegar loftþrýstingur í dekkjum lækkar minnkar þyngd ökutækisins þvermál dekksins, sem veldur breytingu á hraða sem hægt er að nota til að virkja viðvörunarkerfi til að vara ökumanninn við. Tilheyrir gerðinni „post-passive“.
PSB
Þrýstingsskynjara-byggð TPMS (PSB) kerfi sem notar þrýstiskynjara sem eru settir upp í hverju dekki til að mæla loftþrýsting dekksins beint. Þráðlaus sendandi sendir upplýsingar um loftþrýsting frá innri hluta dekksins til kerfisins á miðlæga móttökueiningunni og birtir síðan upplýsingar um loftþrýsting í dekkjum. Þegar loftþrýstingur í dekkjum er of lágur eða loft lekur sendir kerfið sjálfkrafa viðvörun. Þetta tilheyrir gerð virkrar varnar fyrirfram.
Mismunur:
Bæði kerfin hafa sína kosti og galla. Beina kerfið getur boðið upp á háþróaðri virkni með því að mæla raunverulegan tímabundinn þrýsting inni í hverju dekki hvenær sem er, sem gerir það auðvelt að bera kennsl á gölluð dekk. Óbeina kerfið er tiltölulega ódýrt og bílar sem þegar eru búnir fjórhjóladrifnum ABS-kerfi (einn hjólhraðaskynjari á hvert dekk) þurfa aðeins að uppfæra hugbúnaðinn. Hins vegar er óbeina kerfið ekki eins nákvæmt og beina kerfið, það getur alls ekki greint gölluð dekk og kvörðun kerfisins er afar flókin, í sumum tilfellum virkar kerfið ekki rétt, til dæmis á sama öxli þegar loftþrýstingur er lágur í báðum dekkjum.
Einnig er til samsett TPMS-kerfi sem sameinar kosti beggja kerfa, með beinum skynjurum í tveimur skásettum dekkjum og óbeinu kerfi fyrir fjóra hjóla. Í samanburði við beina kerfið getur samsetta kerfið dregið úr kostnaði og yfirstigið þann ókost að óbeina kerfið getur ekki greint lágan loftþrýsting í mörgum dekkjum samtímis. Hins vegar veitir það samt ekki rauntímagögn um raunverulegan loftþrýsting í öllum fjórum dekkjum eins og beint kerfi gerir.
Birtingartími: 3. mars 2023
