TPMS-2 dekkþrýstingsskynjari með gúmmífestingum fyrir ventla
Eiginleikar
-Einföld ítrekunarforritun
-Tæringarþolinn
-Viðurkennt EPDM gúmmíefni tryggir góðan togkraft
-100% prófað fyrir sendingu til að tryggja öryggi, stöðugleika og endingu vörunnar;
Tilvísunarhlutanúmer
Schrader-sett: 20635
dillsett: VS-65
Umsóknargögn
T-10 skrúfutog: 12,5 tommur pund (1,4 Nm) Fyrir TRW útgáfu 4 skynjara
Hvað er TPMS?
Í hraðakstri bíls eru bilun í dekkjum það sem mestu máli skiptir og erfiðast er að koma í veg fyrir fyrir alla ökumenn, og það er einnig mikilvæg orsök skyndilegra umferðarslysa. Samkvæmt tölfræði eru 70% til 80% umferðarslysa á hraðbrautum af völdum götunar á dekkjum. Að koma í veg fyrir göt á dekkjum hefur orðið mikilvægt mál fyrir örugga akstursupplifun. Tilkoma TPMS-kerfisins er ein besta lausnin.
TPMS er skammstöfun fyrir „Tire Pressure Monitoring System“ sem stendur fyrir rauntíma eftirlit með dekkþrýstingi í bílum. Það er aðallega notað til að fylgjast sjálfkrafa með dekkþrýstingi í rauntíma á meðan bíllinn er í akstri og til að vara við leka í dekkjum og lágum loftþrýstingi til að tryggja öryggi í akstri. Snemmbúin viðvörunarkerfi til að tryggja öryggi ökumanna og farþega.
Hvað er TPMS loki?
Ventilstöngullinn tengir skynjarann að lokum við felguna. Ventlar geta verið úr smellugúmmíi eða áli sem festist. Í öllum tilvikum þjóna þeir allir sama tilgangi - að halda loftþrýstingi dekksins stöðugum. Inni í stöngullinum verður stilkur úr messingi eða áli settur upp til að stjórna loftflæði. Einnig verða gúmmíþvottar, álhnetur og sæti á festingarventilstöngullinum til að þétta skynjarann rétt við felguna.
Af hverju þarf að skipta um gúmmíventla í TPMS?
Gúmmíventlar verða fyrir mismunandi veðurskilyrðum allt árið um kring, sem getur leitt til ákveðinnar öldrunar með tímanum. Til að tryggja öryggi í akstri verður að huga að öldrun ventlastútsins. Við mælum með að skipta um ventla í hvert skipti sem skipt er um dekk.
