Þegar breiðari dekk og breiðari felgur eru rétt paraðar saman þýðir það meira gúmmí á veginum sem eykur veggrip. Samkvæmt þessari hugmyndafræði er ástæða fyrir því að bílar á brautinni nota extra breiðar kappakstursfelgur og dekk, því þau grípa í veginn og byrja að hreyfast í stað þess að snúast. Breiðari dekkin stóðu sig betur í renniprófinu og ollu meiri beygjuþyngdarafli en þynnri dekkin. Þegar kemur að stöðvunarvegalengd draga breiðari dekk yfirleitt alltaf úr hraða hraðar án þess að það hafi mikil áhrif.
Breiðari hjól eru líklegri til að vera þyngri. Breiðari dekk sem eru fest á slík hjól gera það einnig auðveldara að fylgja hjólförum í veginum - og toga þig til og frá ef þú ert ekki að fylgjast með. Breiðari dekk skera ekki eins mikið slóðir í blautum eða snjóþungum aðstæðum og þrengri og eru líklegri til að snúast og missa grip í mikilli rigningu. Vegna þess að breiðari dekk hafa stærra snertiflöt við jörðina hefur það meiri veltuviðnám, sem einnig veldur aukinni eldsneytisnotkun.