-
Ekki gera lítið úr hjólaþyngd á bíldekkjum
hjólþyngd Blýblokkin sem sett er upp á bifreiðadekkið, einnig kölluð hjólþyngd, er ómissandi hluti bifreiðadekksins. Megintilgangur þess að setja hjólþyngdina á dekkið er að koma í veg fyrir...Lestu meira -
Einhver alfræðiþekking á hjólamillistykkinu
Tengistilling: Millistykkistenging er pípurnar tvær, festingar eða búnaður, fyrst festur í millistykki fyrir hjól, tveir millistykki, með millistykki, með boltum festir saman til að fullkomna tenginguna. Sumir píputengi og búnaður hafa sína eigin aðlögun...Lestu meira -
Nokkrar mismunandi leiðir til að gera við dekk í Kína
Hvort sem það er nýr bíll eða gamall bíll, sprungið dekk eða sprungið dekk er eðlilegt. Ef það er bilað verðum við að fara og plástra það. Það eru nokkrar leiðir, við getum valið að henta þeirra eigin, verðið hefur hátt og lágt, hver hefur sína kosti og galla. ...Lestu meira -
Dekkjaþrýstingsmælir er tæki til að mæla dekkþrýsting ökutækis
Dekkjaþrýstingsmælir Dekkjaþrýstingsmælir er tæki til að mæla dekkþrýsting ökutækis. Það eru þrjár gerðir af dekkjaþrýstingsmæli: Pen dekkþrýstingsmælir, vélrænn dekkjaþrýstingsmælir og rafrænn stafræn dekkjaþrýstingur ...Lestu meira -
Endurvinnsluferlið á innri rörlokastút var bætt
1. Samantekt Innra rörið er þunnt gúmmívara og sumar úrgangsefni eru óhjákvæmilega framleidd í framleiðsluferlinu, sem ekki er hægt að passa við ytri dekkið, en lokar þess eru heilir og hægt er að endurvinna þessar lokar og ...Lestu meira -
hvernig á að ákvarða hvort lokinn leki lofti og daglegt viðhald á dekkjalokum í Kína
Daglegt viðhald á dekk lokum: 1. Athugaðu loki loki reglulega, ef loki loki öldrun, aflitun, sprunga þarf að skipta um loki. Ef gúmmíventillinn verður dökkrauður, eða ef liturinn dofnar þegar þú snertir hann, þá ...Lestu meira -
Flokkun hjólbarðaloka í Kína
Virkni og samsetning hjólbarðalokans: Hlutverk ventilsins er að blása og tæma hjólbarða, lítinn hluta, og viðhalda dekkinu eftir að innsiglið hefur blásið upp. Sameiginlegur loki er samsettur úr þremur meginhlutum: loki, loki c ...Lestu meira -
Reactor Þrýstihylki Main Stud Kvenkyns Lóðrétt hreinsivél
Til samanburðar er lagt til að ákjósanlegasta kerfi samþættu reactor aðalhnetu lóðrétta hreinsivélarinnar sé lagt til. Aðalboltar og boltar er aðeins hægt að athuga og smyrja einu sinni og aftur. Meginregla Meginreglan Meginreglan notar dreifarann til að hífa boltann lóðrétt...Lestu meira -
Kosturinn við að gera kraftmikið jafnvægi í Kína
Hvers vegna er ójafnvægi: Reyndar, þegar nýi bíllinn er kominn út úr verksmiðjunni, er nú þegar búið að gera kraftmikið jafnvægi, en við göngum oft á slæmum vegi, það er líklegt að miðstöðin hafi verið biluð, dekk hafi nuddað af laginu, svo með tímanum , verður ójafnvægi. ...Lestu meira -
Nokkur mikilvæg skref í kraftmiklu jafnvægi bifreiða í heiminum
Skref: Til að gera kraftmikið jafnvægi þarf 4 skref: fyrst LOGO er fjarlægt, kraftmikið jafnvægi á hjólinu, veldu stærð festarans. Dragðu fyrst út reglustikuna á kraftmiklu jafnvægisvélinni, mældu hana og settu síðan inn fyrsta stjórnandann. ...Lestu meira -
Þættir sem hafa áhrif á viðloðun milli innri stútlíms og lokastúts og úrbætur
Útdráttur Greiningin bendir á að þættirnir sem hafa áhrif á viðloðun milli innri stútsins og lokans fela aðallega í sér meðhöndlun og varðveislu loka, innri stútgúmmísamsetning og gæðasveiflur, innri stútgúmmípúði...Lestu meira -
Um kraftmikið jafnvægi bíla í Kína
Almennt er talið að kraftmikið jafnvægi ökutækis sé jafnvægið milli hjólanna þegar ökutækið er í gangi. Venjulega sagt að bæta jafnvægisblokkinni við. ...Lestu meira